近日，中國標準化協會披露，由該協會著手制定的國內1汽車玻璃貼膜技術規范已經形成送審稿，并進入送審階段，估計不久就會出臺。這意味著汽車貼膜市場將設立技術門檻，有望對這個已經達到一年上百億元規模的市場實{TodayHot}現正本清源。所謂“正本清源”，即清理行業中嚴重存在的一部分假冒偽劣、技術不規范的企業，對國內汽車玻璃貼膜市場進行一場洗牌，使市場向優秀品牌集中，從而確保行業健康發展。

    同時，也有一些業內人士提醒說，該規范到底能夠發揮多少實際作用，并不好預測，仍需謹慎關注。規范的“實際作用”為什么不好預測？原因在于目前國內的汽車貼膜市場太混亂，一塊小小的貼膜遮擋了太多的東西。自去年央視“每周質量報告”報道了“超八成汽車防爆膜為劣質產品”，撩開貼膜市場一角之后，人們逐漸發現了多年來隱藏于該市場中的更多陰暗的東西。汽車貼膜在中國始于1998年前后，在不到10年的時間里，它就成了中國汽車用戶的必需品。

　　據某研究機構的市場調查數據顯示，國內90%以上的購車者在新車裝飾時會選擇貼膜，而他們這樣做，主要基于隔熱、防紫外線、私密、防暴及美觀等不同的需求考慮。正是有這些需求，刺激了汽車貼膜市場以驚人的速度擴展，幾年時間內竟冒出了數千個貼膜品牌，加之利潤同樣以驚人的速度增長，整個汽車{HotTag}貼膜市場很快就陷入了混亂的局面。

    目前國內汽車貼膜市場的混亂現象主要有以下表現：

    首先是進貨渠道混亂，濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。雖然也有一些產品來自質量有保證的國外品牌，但更多的產品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內小工廠、小作坊生產出來的，而這些劣質產品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進入路邊店。

    其次，成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”。根據有關部門對汽車用品市場的調查，車膜利潤高達900%以上，“甚至比賣車還賺錢?！币晃黄嚱涗N商說。

    第三，利用信息不對稱這一點，許多商家對消費者夸大宣傳，片面誤導消費者。

    第四，消費者盲目相信進口貨的消費心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質品貼上進口品牌標簽，抬高要價。毫無疑問，行業不規范和市場混亂的現實，暴露了行業標準與市場監管的缺失。

    一直以來，相關權威檢測機構雖然都能夠對貼膜產品進行檢測，但這些機構無法做出是否合格的結論，因為這個領域沒有國家標準。

　　雖然從2005年開始，上海、北京、廣東、江蘇等地已逐步開始限制或禁止在機動車車窗上貼膜，這些措施也已使膨脹的市場出現縮水，但由于相關規范缺乏強制性，其對企業的約束力畢竟有限，市場仍呈現魚龍混雜的現象，許多商家還能夠打“標準空白”的擦邊球。而文章開頭提到的目前正在送審的標準也只是行業標準，同樣不具有太多的強制性效力，發揮作用主要還得依靠企業規范自身的經營行為

    由此看來，玻璃貼膜行業能否得到有效規范，除了依靠企業整頓自身的經營行為以外，還需要相關政府部門與消費者共同的協助和努力。尤其重要的是，我們可以借鑒西方發達國家的一些經驗，通過政府立法禁止汽車貼膜，這或許才是最終的治本之策。