標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) 汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型 中華人民共和國(guó)建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào) JC/T 472—92 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布單位國(guó)家建筑材料工業(yè)局 發(fā) 布 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日期 1992-06-26發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期 1993-02-01實(shí)施
本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 6312—1991《道路車(chē)輛——制動(dòng)器襯片——盤(pán)式制動(dòng)塊總 成和鼓式制動(dòng)蹄總成的剪世強(qiáng)度——試驗(yàn)規(guī)程》制定的。 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)制動(dòng)塊(蹄)總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)、試樣準(zhǔn)備、試驗(yàn)設(shè)備與夾具、 試驗(yàn)步驟、結(jié)果計(jì)算和報(bào)告內(nèi)容等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于整體模壓或粘接的汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度的測(cè)定 。本標(biāo)準(zhǔn)不透用于鉚接的汽車(chē)制動(dòng)塊(蹄)總成剪切強(qiáng)度的測(cè)定。 2 術(shù)語(yǔ)、定義、符號(hào)與單位 ________________________________________________________________________________ 術(shù) 語(yǔ) 定 義 符 號(hào) 單 位 ________________________________________________________________________________ 剪切力 平行于盤(pán)式制動(dòng)塊背板或鼓式制動(dòng)蹄緣面, F N 使襯片材料與背板或蹄板完全剪斷的力 剪切面積 在剪切力作用下襯片材料的受剪幾何面積 A mm[2] 總成剪切強(qiáng)度 剪切力與剪切面積之比值 τ N/mm[2] ________________________________________________________________________________ 3 試樣準(zhǔn)備 3.1 盤(pán)式制動(dòng)塊總成的試樣就是樣品本身。 3.2 鼓式制動(dòng)蹄總成的試樣由供需雙方商定,可用樣品本身,也可從樣品的襯片材料全周 長(zhǎng)沿摩擦方向截取約25mm寬作成若干個(gè)分段試樣,且必須沿襯片寬度方向鋸割至蹄板,見(jiàn)圖 A2。 3.3 試樣的周邊應(yīng)修整,除去毛刺,保證與壓力吻合良好。 4 試驗(yàn)設(shè)備與夾具 4.1 試驗(yàn)設(shè)備 采用壓力試驗(yàn)機(jī)或拉力試驗(yàn)機(jī)或液壓式靠驅(qū)動(dòng)壓頭施加剪切力的剪切試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)機(jī)應(yīng) 符合4.1.1~4.1.3的要求。 4.1.1 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)附有記錄裝置,能正確反映剪切過(guò)程與瞬時(shí)的剪切力變化。 4.1.2 平均加載速率為4 500±500N/s,或壓頭移動(dòng)速率為10±1mm/min。 4.1.3 當(dāng)剪切力大于5 000N時(shí),應(yīng)控制瞬時(shí)加載速率為4 500±2 250N/s,或壓頭移動(dòng)速率 為10±5mm/min。 4.2 試驗(yàn)夾具 剪切試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)原理見(jiàn)附錄A,夾具應(yīng)能牢固地固定試樣,并滿足4.2.1和4.2.2的要 求。 4.2.1 盤(pán)式制動(dòng)塊總成 4.2.1.1 壓頭施加載荷方向應(yīng)與背板面平行。 4.2.1.2 剪切時(shí)壓頭應(yīng)與試樣襯片周邊輪廓吻合接觸,并使壓頭離背板的間隙為1.0±0.2m m。 4.2.1.3 為模擬工況,試驗(yàn)時(shí)在垂直于剪切力方向可對(duì)襯片摩擦面施加0.5N/mm[2]的側(cè)向 夾緊力,但對(duì)測(cè)定剪切力有影響時(shí),則無(wú)需施加此夾緊力。施加側(cè)向夾緊力與否由供需雙方 商定。 4.2.2 鼓式制動(dòng)蹄總成 4.2.2.1 剪切時(shí)壓頭與試樣襯片周邊吻合接觸,并使壓頭離蹄板緣面的間隙為0.3~0.5mm 。 4.2.2.2 壓頭施加載荷方向應(yīng)與制動(dòng)蹄緣面平行。蹄的支撐應(yīng)能使沿試樣襯片周邊上保持 均勻施加載荷。 5 試驗(yàn)步驟 5.1 剪切試驗(yàn)通常是在室溫下進(jìn)行。當(dāng)用戶需要做高溫試驗(yàn)時(shí),應(yīng)將試樣先入烘箱中在30m in內(nèi)從室溫開(kāi)始均勻加熱至規(guī)定溫度(溫度由供需雙方商定),然后從烘箱中取出試樣,按5. 2條規(guī)定在1min內(nèi)完成剪切試驗(yàn)。 5.2 把試樣放在相應(yīng)的試驗(yàn)夾具內(nèi)。開(kāi)機(jī)運(yùn)行,按4.1條規(guī)定速率施加載荷,直至試樣襯片 與背板或與蹄板間完全剪斷。 5.3 記錄試驗(yàn)溫度、試樣剪斷瞬時(shí)的剪切力,觀察并記錄剪切圖形的代碼(見(jiàn)附錄B)及其相 應(yīng)的剪切面積百分比。 6 試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算 6.1 總成剪切強(qiáng)度按下式計(jì)算,修約至二位小數(shù): F τ=--- A 式中:τ——總成剪切強(qiáng)度,N/mm[2]; F——剪切力,N; A——試樣受剪的幾何面積,mm[2]。 6.2 盤(pán)式制動(dòng)塊總成剪切強(qiáng)度的結(jié)果以五次樣品測(cè)定的算術(shù)平均值表示。鼓式制動(dòng)蹄總成 剪切強(qiáng)度的結(jié)果,先求出每個(gè)樣品各分段試樣的算術(shù)平均值,再以五次樣品測(cè)定的算術(shù)平均 值表示。 7 試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容 本試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容: 7.1 盤(pán)式制動(dòng)塊總成或鼓式制動(dòng)蹄總成的型號(hào)、規(guī)格及其來(lái)源; 7.2 總成剪切強(qiáng)度的平均值; 7.3 剪切圖形的代碼及其相應(yīng)的剪切面積百分比; 7.4 當(dāng)與正常試驗(yàn)條件不同時(shí),應(yīng)給予說(shuō)明,如試驗(yàn)溫度,剪切壓頭與襯片周邊接觸情況 ; 7.5 試驗(yàn)室溫度和相對(duì)濕度; 7.6 試驗(yàn)日期; 7.7 試驗(yàn)人員; 7.8 其他,如供需雙方商議的事項(xiàng)。 附 錄 A 剪切試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)原理 (補(bǔ)充件) 圖A1 盤(pán)式制動(dòng)塊總成剪切夾具設(shè)計(jì)原理圖 1—支座;2—金屬背板;3—壓頭; 4—夾緊力;5—壓板;6—摩擦塊 圖A2 鼓式制動(dòng)塊總成剪切夾具設(shè)計(jì)原理圖 1—支座;2—上壓板;3—壓頭; 4—制動(dòng)襯片;5—制動(dòng)蹄 附 錄 B 剪切圖形及代碼說(shuō)明 (補(bǔ)充件) 注:當(dāng)不用涂層時(shí),(2)、(3)兩圖形則刪除。 圖B1 剪切圖形及代碼 _________________ 附加說(shuō)明: 本標(biāo)準(zhǔn)由杭州制動(dòng)材料廠技術(shù)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由杭州制動(dòng)材料廠負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人江世履、周明海、蔡仁華。?