5月9日，江蘇飛船股份有限公司總工程師陸小兵、采購部長徐梅成一行到訪長強鋼鐵，雙方就高端齒輪鋼技術標準、市場需求及未來合作方向進行了深入交流。長強鋼鐵總經(jīng)理修曉華、經(jīng)營副總趙剛、總工程師徐益峰等公司領導陪同參觀并座談，雙方一致認為，此次會晤為未來的戰(zhàn)略合作奠定了堅實基礎。

　　座談會上，長強鋼鐵總工程師徐益峰詳細介紹了公司的生產(chǎn)設備、研發(fā)力量及化驗室配置，重點分享了已取得的IATF 16949國際汽車質量體系認證和正在實施的國家認可實驗室的認證工作（CNAS）。他強調(diào)，這些資質是進入高端市場的關鍵門檻，也體現(xiàn)了長強鋼鐵在質量控制和技術創(chuàng)新上的硬實力。“我們有信心為江蘇飛船提供高品質的齒輪鋼，助力下游客戶優(yōu)化熱處理工藝，提升產(chǎn)品性能。”徐益峰表示。

　　江蘇飛船股份總工程師陸小兵對長強鋼鐵在特鋼領域的快速發(fā)展表示高度認可。他指出，現(xiàn)代企業(yè)必須依靠“速度與品質”贏得市場，而長強鋼鐵展現(xiàn)出的技術積累和認證資質，正是雙方合作的重要前提。

　　作為國內(nèi)齒輪制造領域的標桿企業(yè)，且作為新能源汽車華為、蔚來、比亞迪等知名汽車企業(yè)的主力供應商，江蘇飛船股份對材料性能要求極為嚴格。陸小兵總工程師介紹，目前飛船股份主要生產(chǎn)汽車齒輪和工程機械齒輪，常用材料包括20CrMnTiH系列、MnCr5系列及SAE8620H等。他特別強調(diào)，齒輪鋼的晶粒度、綜合性能及批次穩(wěn)定性是核心關注點，“材料的熱頂鍛試驗數(shù)據(jù)和熱處理適配性，直接決定下游產(chǎn)品的可靠性。”對此，他提議長強鋼鐵從20CrMnTiH和30CrMnTi等材料切入，開展首批試用合作。

　　江蘇飛船股份采購部長徐梅成從采購角度補充，圓鋼的直線度、橢圓度及無混晶缺陷是基礎要求，同時需確保淬透性和交貨穩(wěn)定性。“長強鋼鐵的產(chǎn)線能力和質控體系符合我們的需求，雙方合作空間廣闊。”徐梅成表示。

　　長強鋼鐵總經(jīng)理修曉華在總結中表示，江蘇飛船股份是行業(yè)技術領先的代表企業(yè)，與其合作將推動長強鋼鐵快速融入高端齒輪鋼產(chǎn)業(yè)鏈。“我們期待以此次交流為起點，在技術研發(fā)、質量提升和供應鏈協(xié)同上深化合作，共同進步。”修曉華強調(diào)，公司將全力配合飛船股份的需求，加速推進產(chǎn)品試用與批量供貨。

　　此次會晤標志著長強鋼鐵在高端特鋼市場邁出重要一步。未來，雙方將通過緊密協(xié)作，攜手提升國產(chǎn)齒輪鋼的國際競爭力，為中國智造注入新動能。