8月9日，包鋼股份稀土鋼冷軋板材廠連退機組成功下線1180兆帕級別冷軋雙相鋼成品卷，產品性能指標、表面質量符合標準要求，這是包鋼股份首次下線該級別超高強汽車鋼產品。此舉標志著包鋼具備了批量生產此種產品的能力，為進一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要“砝碼”。
當前，汽車車身結構輕量化、高強化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對超高強汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年增加趨勢，因此，超高強鋼領域成為了各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點，能否穩(wěn)定提供抗拉強度在1000兆帕級以上的先進超高強鋼產品，已成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標志。
稀土鋼冷軋板材廠努力打造“品種最全、質量最好、成本最優(yōu)、能力最強”的精益產線。早在2023年底，該廠下線980兆帕高強度級別產品，實現(xiàn)了冷軋板材產品大綱強度級別的全覆蓋。在此基礎上，1180兆帕級別超高強雙相鋼研發(fā)進展順利。幾個月以來，利用“駐廠研發(fā)、高效協(xié)同”的有利條件，稀土鋼冷軋板材廠、技術中心、包鋼股份制造部齊心協(xié)力，攻破了焊縫質量、軋機過載、退火爐穩(wěn)定運行等技術難點，完成了產品設計、生產組織、產品技術要點確認、原料保證等工作，為新產品試制奠定了堅實基礎，實現(xiàn)了對產品組織性能、尺寸精度和表面質量的有效控制。
據悉，1180兆帕冷軋超高強雙相鋼的成功試制，首次突破了稀土鋼冷軋板材廠產品大綱強度極限設計能力，成功邁上高端領域新臺階，對于包鋼冷軋產品品種結構調整具有里程碑意義。隨著該級別超高強鋼新成員的加入，包鋼冷軋板材產品系列更全，產品鏈延伸更廣，產品市場競爭力及品牌影響力更強。