在天津鋼管公司領導正確指導和各部門的通力配合下，經過1個多月的試運行，天津鋼管6號路鐵水車運行路段維修項目順利竣工，保證了公司熔融金屬車輛的道路運輸安全，降低了特種車輛維修費用，保證了公司生產順行。

　　道路修復項目于2022年7月27日開工，先后完成了6號路（一總降以東路段）、廢鋼料場區域、7號路（鐵水門以北路段）以及合金庫東門區域的路面維修，施工總面積約32048㎡，修復路緣石3014m,修復破損雨水井、檢查井89個，項目于2023年4月27日完工。

　　作為公司重要的生產車輛運行線路，公司領導對該項目非常重視，多次現場視察施工進度及質量，并提出工作要求。施工過程中，公司辦公室和監理單位對施工單位的進度、質量、安全進行了全面監督管理，確保了施工工期和質量。

　　該項目難點在于為保證高頻次（約20分鐘/趟）鐵水車（滿載約125噸）、渣罐車（滿載約160噸）、料藍車（滿載約200噸）的正常通行，保證煉鋼廠正常生產，必須將路段分4個階段進行維修，由此造成工期增加、施工難度增大、并需要處理因重載車輛通行振動對養護期混凝土路面造成的影響。

　　為此，公司辦公室先后組織各分廠、職能部室召開10余次項目協調會，共同確定施工方案及車輛繞行方案，用提高效率縮短施工時間。在方案準備階段未雨綢繆，想細做實，將可能出現的問題逐一排除；在施工組織階段，公司辦公室與監理方全程旁站，做到第一時間發現問題、第一時間解決問題；在原材料檢驗階段，及時查驗材質單及隨車票據，并做好樣品留存工作；在進度方面，微信群內每天匯總施工進度及安排，制作項目周報，嚴控工期；在安全方面，堅持先教育后上崗，要求施工方配備專職安全員，建立應急響應機制，確保施工有序、人員安全。

　　根據專業檢測公司出具的混凝土抗壓強度檢測報告顯示，6號路混凝土強度已達到C43及C41，超過公司技術標準C35強度等級。