日前，筆者從馬鋼技術中心獲悉，馬鋼研發團隊經過艱苦努力，成功開發LNG（液化天然氣）接收站用大直徑高強度X80級厚壁（45毫米~60毫米）無縫鋼管用連鑄圓坯。經檢測，該產品直徑、壁厚、強度等性能均領先現有LNG站用鋼管指標，實現國內首發。
據悉，該產品具有4個技術創新點：一是在厚壁X80級無縫鋼管用鋼成分設計上，通過降低碳當量、結合微合金強韌化設計，實現高焊接性和高性能；二是使馬鋼掌握了厚壁X80鋼夾雜物變性處理及控制技術；三是通過對大圓坯表面質量和中心質量控制研究，使馬鋼掌握了用大直徑連鑄圓坯生產該產品的技術訣竅；四是通過研究坯料直徑與無縫鋼管規格匹配、熱軋變形工藝對鋼管性能影響、熱處理工藝—組織狀態—性能關系等，使馬鋼掌握了該厚壁無縫鋼管用鋼組織、性能調控技術。
天然氣是清潔能源，資料顯示，去年我國天然氣進口量達1.214億噸，其中進口LNG占65%；我國也是世界1大LNG進口國。而我國LNG接收站管道直徑為800毫米，存在產能瓶頸。為提高LNG輸送效率、管道輸送壓力和擴大管徑，LNG站用管向無縫、大直徑、厚壁發展已為趨勢。
馬鋼研發團隊在市場調研中，發現市場需求，抓住商機，聯合管道行業龍頭企業用戶，瞄準無縫、高強、厚壁、大尺寸管徑，立足于馬鋼1的特鋼產線，開展了技術攻關。經過多輪實驗室工藝及現場工業性實驗試制，研發團隊成功開發了大直徑高強度X80級厚壁（45毫米~60毫米）無縫鋼管用連鑄圓坯。