近日，包鋼股份成功中標我國“西煤東運”核心能源運輸干線項目，其研發的稀土高強高耐磨熱處理鋼軌產品將為這一“國之要道”筑牢鋼鐵根基。

　　在包鋼股份軌梁廠二號大型萬能軋鋼生產線，陸續下線的百米鋼軌正分批次裝車發運。這批針對重載線路大軸重、高運量等嚴苛工況開發的鋼軌，突破了傳統工藝瓶頸，具備高強度與超長壽命特性。“每天承受數千輛貨車碾壓，普通鋼軌易現疲勞損傷和高磨耗，”包鋼軌梁廠技術質量研發部技術協理魏彬表示，“而我們的高強高耐磨熱處理鋼軌憑借優異的抗疲勞性能，能有效適應復雜服役環境。”

　　此次供貨的干線是我國首條雙線電氣化重載鐵路及煤運通道主干線。為延長鋼軌壽命、降低維護成本，包鋼深度對接客戶需求，構建研發、生產、交付全流程快速響應機制。營銷中心客戶經理于寶介紹，公司成立專項攻關組，嚴控各生產環節保障交付。技術突破是核心支撐。包鋼從煉鋼階段即嚴格控制鑄坯中心偏析與夾雜物，通過萬能軋機實現“毫米級”精密軋制，并采用低應力矯直技術，大幅提升產品性能合格率。“稀土強化技術的應用，顯著降低了鋼軌全生命周期維護成本。”魏彬補充道。

　　今年以來，包鋼股份緊密對接國家鐵路建設對鋼軌性能的升級需求，持續開發適配現代化重載運輸體系的稀土鋼軌，以技術驅動市場，服務創造價值，為我國構建高效、智能、低碳物流體系注入強勁的“鋼鐵動能”。