面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢(shì)和降本壓力，結(jié)合馬鋼公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，四鋼軋總廠熱軋產(chǎn)線瞄準(zhǔn)管線鋼、新能源硅鋼和精沖鋼等高附加值產(chǎn)品，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，致力追求極致高效，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

　　早在今年上半年，四鋼軋總廠熱軋分廠便開始針對(duì)管線鋼系列產(chǎn)品提前布局，細(xì)化、分解管線鋼系列產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量控制等難點(diǎn)，針對(duì)極限規(guī)格管線鋼存在的散卷、交錯(cuò)、外圈劃傷缺陷，生產(chǎn)節(jié)奏慢，需要手動(dòng)卸卷等諸多問(wèn)題，提出“301”控制目標(biāo)，即零缺陷、零抱怨、零異議，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)卸卷。截至9月下旬，2250熱軋產(chǎn)線已生產(chǎn)極限規(guī)格管線鋼11376.42噸，實(shí)現(xiàn)訂單全部?jī)冬F(xiàn)，無(wú)一改判、降級(jí)。針對(duì)外圈劃傷問(wèn)題與手動(dòng)卸卷難題，由分廠領(lǐng)導(dǎo)牽頭，現(xiàn)場(chǎng)剖析卷取的每一個(gè)動(dòng)作過(guò)程、涉及的每一個(gè)控制設(shè)備。在經(jīng)過(guò)多輪現(xiàn)場(chǎng)摸排后，分廠創(chuàng)造性地提出了外圈防劃傷控制功能與全自動(dòng)卸卷控制功能，實(shí)現(xiàn)了在不產(chǎn)生額外設(shè)備改造及技術(shù)支撐費(fèi)用的情況下，通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)有卷取控制邏輯，成功避免了外圈劃傷缺陷與手動(dòng)卸卷過(guò)程。此功能的開發(fā)，徹底解決了困擾熱軋產(chǎn)線多年來(lái)厚規(guī)格外圈劃傷問(wèn)題與厚規(guī)格手動(dòng)卸卷難題，并為軋制節(jié)奏的提升開創(chuàng)了新局面。“我們將繼續(xù)不斷優(yōu)化工藝、設(shè)備控制，努力提升管線鋼系列產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品兌現(xiàn)率，減少?gòu)U次降帶來(lái)的降本問(wèn)題。”2250產(chǎn)線負(fù)責(zé)人信心滿滿。

　　2250產(chǎn)線生產(chǎn)勢(shì)頭火熱，1580產(chǎn)線極限規(guī)格品種生產(chǎn)也不斷取得新突破，品種結(jié)構(gòu)不斷向薄規(guī)格、高強(qiáng)系列、高效益品種拓展。為滿足市場(chǎng)需求，四鋼軋熱軋板帶產(chǎn)品積極進(jìn)軍新能源產(chǎn)品領(lǐng)域，逐步開始拓展0.2mm極薄規(guī)格訂單。2024年以來(lái)，1580產(chǎn)線多次批量完成了MGW270H新能源硅鋼的生產(chǎn)，為下道工序順利軋制極限規(guī)格提了有力保障。今年年初開始，1580產(chǎn)線逐步進(jìn)軍精沖鋼領(lǐng)域，今年以來(lái)產(chǎn)線已多次實(shí)現(xiàn)了精沖鋼65Mn一極限規(guī)格的穩(wěn)定兌現(xiàn)，再次取得小凸度、薄規(guī)格精沖鋼極限厚度的突破，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，打響了馬鋼品牌。