近日，包鋼股份完成包銀高鐵項目二道坎跨京藏高速特大橋用高性能橋梁鋼Q370qE合同交付，這是包鋼橋梁鋼產品首次以TMCP和TMCP+回火態供貨，標志著包鋼橋梁鋼研發生產能力再上新臺階。

　　10月底，包鋼股份接到1100噸Q370qE橋梁鋼產品訂單，客戶要求以TMCP和TMCP+回火態交貨，此類交貨狀態是包鋼股份首次接單，時間緊、難度大。為滿足高性能橋梁鋼高強、易焊、抗斷、耐低溫韌性及疲勞性兼具的良好板形和熱加工性能的綜合技術要求，技術中心橋梁鋼團隊和薄板廠、制造部快速聯動，對產品的化學成分、冶煉軋制及后續的熱處理工藝制定全新方案，嚴格控制每一道生產工序。在批量生產過程中，橋梁鋼團隊齊心協力，積極應對，重點研究全流程各工序的工藝控制關鍵點，精細化一貫制工藝，并對全流程生產工序進行嚴格管控，并由專人跟蹤落實到位。在團隊成員的緊密配合和不懈努力下，該批鋼板性能均滿足供貨要求，僅用時20天便成功實現了熱機械軋制高性能橋梁鋼Q370qE的生產與交付。

　　此次實現批量供貨，進一步豐富了包鋼橋梁鋼產品種類，是“快出成果，多創效益”的技術創新典范。下一步，橋梁鋼團隊將持續跟蹤該批鋼板在高鐵項目上的應用情況，及時提供全方位技術支持，同時固化鋼板的一貫制生產工藝，增強包鋼高性能橋梁鋼的市場競爭優勢，為企業高質量發展繼續貢獻技術力量。