（朱曉波）11月16日，“2023年中國汽車節能低碳國際論壇”在京召開。該論壇由必和必拓支持，中汽數據有限公司（中汽數據）主辦。

　　本次論壇以“推進新能源汽車可持續發展的中國方案” 為年度主題，來自國內外政府主管機構的領導、行業專家、企業代表齊聚本屆“中國汽車節能低碳國際論壇“，重點研討供給端產業鏈與政策標準協同創新思路，使用端新能源汽車出行碳資產開發解決方案并圍繞節能與新能源汽車產業發展的熱點話題與關鍵問題分享最新權威觀點，共同推進新能源汽車健康可持續發展，探索推進新能源汽車可持續發展的中國思路與中國方案。

　　

　　

　　

　　會上還正式發布了《節能與新能源汽車發展報告2023》。中汽數據對本年度的發展報告進行了全新改版升級，首次建立 “4+2” 研究體系，從汽車產業政策、市場、技術、產品4個維度全面解讀中國節能與新能源汽車產業發展現狀與特點，科學引領前瞻趨勢；同時，報告對行業熱點與長期展望兩篇章進行優化升級，緊跟節能與新能源汽車發展的新理念、新特點、新技術、新趨勢。除此之外，報告還首次增加了新能源汽車短期市場全景監測與趨勢洞察、新能源乘用車產品形態特征及趨勢研究以及中國乘用車低碳發展技術市場路線圖研究這三大亮點。

　　在今年的報告中，必和必拓研究團隊分析了全球動力電池演變及其對上游礦產資源開發的影響，重點對上游銅鎳等原材料、電池結構創新以及鈉離子電池等下一代動力電池發展趨勢進行研究探討。

　　必和必拓市場與經濟分析副總裁馬凱 (Huw McKay）出席了本次論壇并發表致辭，他表示：”今年是必和必拓第三年攜手中國汽車技術研究中心發布《節能與新能源汽車發展年度報告》并組織行業研討會。中國是引領當今全球交通電氣化的先行者，必和必拓為能成為這歷史潮流的一部分而感到與有榮焉?！瘪R凱預計，到2030年，全球接近60%的輕型汽車將實現電氣化，加之能源轉型的大勢所趨，市場對銅和鎳等重要礦產資源的需求必將持續走高。通過實現自身運營中的碳減排，必和必拓致力于以可持續的方式為從事電動汽車產業的客戶提供穩定的銅、鎳等資源。

　　為了減少燃油車的環境污染和碳排放，推動交通工具的可持續發展，新能源汽車市場正在全球范圍內迅速增長，而動力電池是這一增長的關鍵驅動因素。動力電池及上游資源的碳足跡溯源對于環境保護和可持續發展具有重要意義。今年三月，必和必拓與兩家中國領先銅生產商中國銅業和中色大冶分別簽署了諒解備忘錄，共同探索降低銅價值鏈的環境足跡、提高材料和能源使用效率以及加強銅生產過程中的廢物處理水平。

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