近日，新鋼熱軋作業區成功試驗3次3爐板坯直裝，累積板坯直裝量達700噸，實現熱軋板坯直裝直送工藝零的突破。

　　熱軋板坯熱送熱裝一直是鋼軋工序的重點，溫度400℃以上的熱坯可以節省再次加熱時間，降低煤氣消耗。

　　而熱坯的直裝直送則更進一步——直裝熱坯溫度高達700℃以上，僅在爐時間就較熱送熱裝節省20分鐘，實現熱坯能量的最大利用。

　　但直裝工作的掣肘也十分明顯——連鑄與熱軋兩道工序的生產節奏不同，難以匹配計劃，更遑論種類繁多的鋼種軋制節奏難以統一。

　　為了落實新十五字方針，推動產線降本創效，硅鋼薄板事業部于今年1月開始針對鋼軋直裝工作進行攻關。

　　“現在煉鋼與熱軋的計劃都是一同制定，”熱軋作業區有關負責人告訴小編，“目的就是為了根據上道工序情況判斷可用于直裝的板坯量。”

　　這句話道出硅鋼薄板事業部敢于挑戰直裝的底氣——合并后的大事業部制打破原先不同單位間的壁壘，讓上下道工序能夠真正做到勁往一處使，嚴格落實鋼軋計劃執行率，強化匹配性，推動全流程高效協同。

　　在直裝直送探索中，針對不同的鋼種，熱軋作業區實時跟蹤板坯從連鑄機到加熱爐的各項信息，不斷優化計劃排程和生產工藝，打通工序銜接、崗位流程等方面可能存在的“斷點”與“堵點”，真正確保板坯在輥道上的暢通無阻。

　　硅鋼薄板事業部還加強與其他單位的聯動，不僅在產銷MES系統上開發出全新的直裝功能界面，保障了板坯直裝操作的軟件支持；還加強與技術中心的協調，靈活調整相關檢測工作順序。原本板坯的成分尺寸檢測工作，往往需要等待整爐板坯完成連鑄切割后再進行，經過工序優化后，這項工作在完成第一塊板坯的切割后就迅速進行。此舉可以將判定工作提前40分鐘完成，為后續判定該批次板坯是否具備直裝條件提供了充裕時間。

　　以協同為橋，以執行為墩，新鋼的熱軋產線終于實現直裝直送工藝的新突破。下一步，硅鋼薄板事業部將繼續針對板坯直裝開展攻關，在確保熱裝熱送率的同時，爭取直裝率達到10%，進一步提升生產效率，降低生產能耗。